En muchas de las primeras operaciones militares, el polvo era como un "asesino en el campo de batalla" oculto, que trajo grandes pérdidas al equipo militar. Por ejemplo, en la campaña del norte de África mid-20th en el siglo, un gran número de vehículos militares invadieron el motor debido al polvo, lo que provocó un desgaste excesivo de las piezas y frecuentes fallas del sistema de energía, Que obstaculizó seriamente el avance de las operaciones de combate. Esta serie de problemas desencadenó una profunda reflexión sobre la tolerancia al polvo de los equipos en la comunidad militar.
El estándar de prueba de arena y polvo MIL STD ha sido objeto de varias revisiones importantes. Se han aclarado los requisitos característicos básicos de las muestras de polvo, como el rango de tamaño de partículas y la composición mineral, lo que hace que la prueba científica sea un paso clave hacia adelante. Con la innovación de la tecnología del túnel de viento, la estructura y los estándares de rendimiento deCámara de prueba de arena y polvo que soplaSe han optimizado en gran medida para simular con mayor precisión las condiciones ambientales con diferentes velocidades del viento y concentraciones de polvo. El Sistema de índice de evaluación del rendimiento del equipo se ha mejorado aún más, cubriendo los requisitos de prueba detallados de los equipos en varios campos, como maquinaria, electrónica y óptica.
Los requisitos de MIL STD para muestras de polvo son extremadamente exigentes y detallados. Desde el punto de vista de las características físicas, se estipula que el tamaño de partícula del polvo se distribuye principalmente entre 10-500 micrones, de los cuales la proporción del intervalo de tamaño de partícula específico tiene un límite claro. Esto se debe a que el polvo en este rango de tamaño de partículas es más común en las tormentas de polvo natural y es representativo del efecto de erosión en los equipos. En términos de composición mineral, la muestra debe contener minerales importantes como cuarzo, feldespato y mica, y su contenido respectivo debe cumplir con un rango de proporción específico.
El equipo de túnel de viento diseñado específicamente para MIL STD pruebas de polvo de soplado es una obra maestra de la ingeniería. La entrada de aire tiene un diseño de llamarada especial que minimiza la resistencia del flujo de aire y garantiza un flujo de aire estable y uniforme en el túnel de viento. La forma del conducto de aire está diseñada como un tipo que se encoge y se expande gradualmente de acuerdo con el principio aerodinámico. En la sección de contracción, el área de la sección transversal se reduce gradualmente para acelerar el flujo de aire, generando así un flujo de aire de alta velocidad en la sección de prueba para cumplir con los requisitos de prueba de diferentes velocidades de soplado de polvo.
Un sistema de inyección de polvo bien diseñado Está instalado dentro de la sección de prueba. El contenedor de almacenamiento de polvo del sistema adopta la estructura de anti-bloqueo y control de flujo preciso. Impulsado por el gas de alta presión, el polvo se puede rociar en la corriente de aire a una concentración uniforme y una velocidad estable. Al mismo tiempo, la Sección de prueba está equipada con sensores avanzados de velocidad del viento, monitores de concentración de polvo y otros equipos de monitoreo, que puede medir con precisión los parámetros clave como la velocidad del viento y la concentración de polvo en tiempo real, y transmitir los datos al sistema de control central. El Sistema de Control Central ajusta el estado de funcionamiento del equipo del túnel de viento en tiempo real de acuerdo con los parámetros de prueba preestablecidos para garantizar la estabilidad y precisión de los parámetros ambientales durante la prueba.
Antes de probar,Cámara de prueba de polvo de sopladoPara ser probado debe ser pretratado a fondo. En primer lugar, el equipo se limpia a fondo para eliminar el aceite, el polvo y otras impurezas en la superficie para garantizar que los resultados de la prueba no se interfieran con otros factores. Luego, se prueba el rendimiento inicial del equipo y se registra en detalle. Después de completar el pretratamiento del equipo, el equipo de prueba se depura y se calibra estrictamente.
Durante la prueba, el equipo se coloca con precisión en una ubicación específica en la sección de prueba del túnel de viento. De acuerdo con el estándar de prueba, establezca el ciclo de tiempo de soplado de polvo, que generalmente se basa en el escenario de uso esperado y el nivel de protección del equipo, desde unas pocas horas hasta decenas de horas. Durante el proceso de soplado, la velocidad del viento y la concentración de polvo se ajustan de acuerdo con el preModo de cambio determinado, por ejemplo, para simular las etapas de inicio, desarrollo, clímax y extinción de la tormenta de polvo, de modo que el equipo pueda experimentar la prueba de diferentes entornos de arena y polvo de intensidad.
Al mismo tiempo, durante el proceso de prueba, El sensor instalado en el equipo y el instrumento de monitoreo del equipo de prueba se utilizan para monitorear el rendimiento del equipo en tiempo real, incluyendo la amplitud de la vibración y los cambios de temperatura del equipo mecánico, La estabilidad de la transmisión de la señal y los cambios de consumo de energía del equipo electrónico, y la claridad de imagen y los cambios de transmitancia de luz del equipo óptico.
Después de la prueba, el equipo se limpia cuidadosamente primero. Use herramientas y métodos especiales de limpieza, como purga de aire a alta presión, limpieza ultrasónica, etc., para eliminar los residuos de arena en la superficie y el interior del equipo.
Para equipos mecánicos, MIL STD se centra en el grado de desgaste de los componentes. Midiendo con precisión la pérdida de calidad y el cambio de tamaño de las piezas antes y después de la prueba, como el desgaste del diámetro de las Partes del eje, el desgaste del grosor del diente del engranaje, etc., y comparando con el rango permitido especificado en el estándar, el grado de desgaste se evalúa si excede el estándar. Al mismo tiempo, se evalúa el cambio de la resistencia estructural y los métodos de prueba mecánicos como la tracción, la compresión y la flexión se utilizan para detectar si se reduce la capacidad del equipo para soportar fuerzas externas en el entorno de arena y polvo.
Para los equipos electrónicos, la estabilidad de los parámetros eléctricos es uno de los índices de evaluación clave. Monitoree el rango de variación de los valores de resistencia, capacitancia e inductancia, así como la fluctuación de voltaje y corriente, y determine si el rendimiento de los componentes electrónicos se degrada debido a la intrusión de polvo. La compatibilidad electromagnética también es una consideración importante, probar la sensibilidad del equipo a la interferencia electromagnética externa en un entorno polvoriento y cambios en su propia radiación electromagnética para garantizar que pueda funcionar correctamente en un entorno electromagnético complejo y no interfiera con otros equipos.
Para los equipos ópticos, el grado de reducción de la transmitancia es el índice de evaluación primaria. Use un fotómetro espectral profesional para medir el cambio en la transmitancia de una lente óptica o lente antes y después de la prueba en un rango de longitud de onda específico. La prueba de resolución, el análisis de aberraciones y otros métodos se utilizaron para evaluar el deterioro de la claridad de las imágenes, y se verificó el impacto del polvo en el sistema de imágenes ópticas.
English
русский
français
العربية
Deutsch
Español
