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Neutral, ácido, corrosión cíclica... ¿Ha elegido el tipo correcto de cámara de prueba de spray de sal?

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    La prueba de pulverización de sal es una prueba de envejecimiento acelerado común y crucial, que se aplica en campos como el tratamiento de superficies metálicas, recubrimientos, galvanoplastia, automóviles, electrónica, aeroespacial, etc.

    ¿Pero lo sabes? La prueba de spray de sal no es "una solución universal", sino que abarca varios tipos. Diferentes tipos de cámaras de prueba de pulverización de sal son adecuadas para diferentes materiales y objetivos de prueba. Este artículo lo guiará para comprender rápidamente las diferencias y aplicaciones de varios tipos deCámaras de prueba de espray de sal...

    Prueba de pulverización de sal neutra (NSS)

    El tipo más común y fundamental de prueba de pulverización de sal cumple con los estándares internacionales como ASTM B117.

    Principio de prueba: una solución 5% de cloruro de sodio se atomiza a través de un dispositivo de pulverización y se pulveriza continuamente sobre la muestra que se va a probar, con la temperatura mantenida a 35 ℃.

    Alcance DE LA APLICACIÓN: piezas galvanizadas, revestimientos, láminas galvanizadas, acero inoxidable, etc.

    Ventajas: Operación simple, estandarizada y madura, adecuada para pruebas comparativas.

    Desventaja: es bastante diferente del entorno de corrosión natural real y solo se utiliza para el cribado preliminar del rendimiento anticorrosión de los materiales.


    Prueba de espray de sal ácida (ASS/CASS)

    Un tipo de prueba más "agresivo" que el spray de sal neutra, se utiliza principalmente para la verificación de corrosión de recubrimientos anticorrosión de alta gama y piezas de aleación de aluminio.

    Principio de la prueba:

    • ASS: Añadir ácido acético glacial sobre la base de NSS para ajustar el pH de la solución a 3,1-3,3.

    • CASS: La adición de cloruro de cobre a ASS intensifica la corrosión.

    Alcance DE LA APLICACIÓN: piezas galvanizadas multicapa de cobre-níquel-cromo, piezas de marcado automotriz, piezas de hardware de precisión.

    Ventajas: Acelere la corrosión más rápidamente y evalúe la capacidad final de los recubrimientos resistentes a la corrosión.

    Equipo recomendado: cámara de prueba de pulverización de sal de serie LIB-S, que puede realizar varias pruebas como NSS, ASS, CASS, etc. Es compatible con pruebas completamente automáticas de ASTM B117 e ISO 9227.

    Toda la máquina está hecha de plástico reforzado con fibra de vidrio formado de una sola vez, que es resistente a los ácidos, altamente estable y tiene una larga vida útil.

    Prueba de pulverización de sal cíclica/alterna (CCT/prueba de corrosión cíclica)

    Simula el proceso de corrosión real de "spray de sal + secado + calor húmedo + condensación" alternando en el entorno natural, que está más cerca de las condiciones de uso reales.

    Principio de prueba: durante un ciclo de prueba, la muestra se somete a múltiples etapas ambientales, como la pulverización de sal → secado → condensación de calor húmedo → volver a rociar, formando un ciclo.

    Alcance DE LA APLICACIÓN: Industria Automotriz (como partes del cuerpo, partes del chasis), equipos marinos, gabinetes eléctricos, instalaciones al aire libre.

    Ventajas: Los resultados de la prueba tienen un valor de referencia más práctico y se están convirtiendo gradualmente en la tendencia principal en la industria.

    Normas: ISO 16701, VDA 233-102, SAE J2334, etc.

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    ✅Equipo recomendado: LIB-CCTCámara de prueba de corrosión cíclica, Soporte de programación de múltiples etapas, simulación de condición personalizada.

    La selección comparativa es más científica

    Tipo de prueba

    Entorno simulado

    Aplicación recomendada

    Estándar típico

    NSS

    Zonas costeras o húmedas, corrosión primaria

    Galvanoplastia, pulverización, prueba anticorrosión básica

    ASTM B117

    CASS

    Lluvia ácida

    Ambiente altamente contaminado

    ISO 9227 ASS/CASS

    CCT

    Clima natural, proceso completo

    Automoción, equipo al aire libre

    SAE J2334, VDA 233-102


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